车谷融媒5月27日讯 5月26日，汉南长江大桥迎来重要建设节点，南北两岸主塔同步顺利封顶，为武汉都市圈环线高速加速成环奠定坚实基础。

汉南长江大桥是湖北第44座、武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线关键性控制性工程，北连武汉经开区邓南街，南接咸宁市嘉鱼县簰洲湾镇，全长72.5公里，总投资289亿元，由武汉城发集团所属武汉交投集团汉南桥公司投资建设。

汉南长江大桥桥型设计为双塔单跨钢箱梁悬索桥，一跨过江，跨度1600米，双向八车道、设计时速120公里，是湖北最大跨径双主缆八车道悬索桥。记者在现场看到，大桥两座主塔呈“H”形，隔江对望、巍峨耸立。据悉，本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米、228.5米，因地势高差设计，塔顶标高保持一致。

“主塔全面封顶后，大桥将正式转入上部结构施工，重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，向着2028年建成通车目标稳步迈进。”汉南桥公司相关负责人介绍。

自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以“智能建造+精细管控”推动工程提质增效。施工中，建设单位创新应用钢筋部品化整体吊装、全封闭液压爬模、智能温控养护、智能张拉与循环压浆一体化等先进工艺，实现钢筋定位毫米级精度、塔柱线形精准可控、混凝土质量耐久可靠，圆满完成主塔封顶关键节点。

大桥建成通车后，武汉经开区邓南街至嘉鱼通行时间将由1.5小时压缩至约5分钟，蔡甸、武汉经开区、江夏和嘉鱼有望实现半小时通达。这将加快推动车谷产业创新大走廊建设，显著提升武汉都市圈交通一体化水平，对促进区域经济协调发展具有重要意义。

采写：记者张隽 摄影李岿 通讯员王微

编辑：杨雪萍 缑曼

审核：张敏