2月24日，在全市科技创新大会上，武汉市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清亮出产业创新转型“成绩单”和“路线图”。过去五年，武汉经开区每年拿出20亿元真金白银鼓励创新，推动全区研发投入增长三倍，技术合同成交额增长五倍，新能源汽车产量占比已提升至54.4%。到2030年，这里将力争整车产量超200万辆，其中新能源汽车超150万辆。

▲武汉市委常委、武汉经开区党工委书记刘子清在发言中

近年来，面对新一轮科技革命和产业变革浪潮，武汉经开区深刻认识到，创新是唯一出路。刘子清表示，为推动科技创新与产业创新深度融合，区里提出“打造中部地区产业和科技融合创新引领区”的目标，狠抓三个方面工作。

每年安排20亿元专项资金支持创新，推动创新平台、高新技术企业、高层次人才实现倍数级增长；以“用”为导向支持协同攻关，全区研发投入增长三倍，技术合同成交额增长五倍；强化平台、金融赋能，以创新生态的“阳光雨露”催生产业创新的“拔节生长”。

创新牵引带来产业格局系统性重构。目前，武汉经开区经济总量迈上2300亿元台阶，“十四五”年均增长6.5%，高新技术产业增加值占GDP比重达45.7%，汽车产业实现“油转电”结构性跨越，新能源汽车产量占比提升至54.4%。

面向“十五五”，武汉经开区将围绕新发布的《加快建设车谷产业创新大走廊行动方案》，实施十大行动。整车能级跃升行动将助力东风打造世界一流科技企业，培育6家千亿级整车企业；强芯铸魂提智行动将推动1000家制造企业数智化转型，新增10款以上国产车规级芯片批量装车；产业多元聚合行动将依托“汽车+”布局具身智能、低空经济等赛道，推动“车能软芯材”生态营收突破1.3万亿元。同时，实施汽车整零协同行动，新增100家10亿元以上核心零部件企业，推动全市汽车零整比达到1:1。

在空间拓展上，该区将联动蔡甸、汉阳、江夏、洪山等协作区及洪湖新滩、汉川马口共建区，做优800平方公里“一小时供应链圈”。对外开放方面，将加快建设汽车整车及零部件国际集散中心，力争2030年汽车出口突破50万辆。

来源：长江日报

编辑：缑曼

审核：张敏