车谷融媒1月27日讯 1月26至27日，湖北省政协十三届四次会议和湖北省十四届人大四次会议分别在武汉召开。来自武汉经开区的省人大代表、政协委员围绕报告谈体会、提建议，共话心声，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点贡献智慧和力量。

人大代表

▲东风奕派汽车科技公司总经理 汪俊君

建议对“汉孝随襄十”新能源与智能网联汽车产业大走廊进行战略性整合，建立“湖北整车出海联盟”，赋能湖北汽车“联合舰队”出海。

联盟应从品牌与服务协同、物流与仓储协同、法规与标准协同、金融与风险协同等维度深度整合，优化国际物流链路，降低单个企业成本，同时应对欧盟、东盟、中东等目标市场的技术壁垒和准入认证，为企业提供“一站式”合规解决方案。整体而言，对内构建“研发—中试—测试”无缝衔接的协同创新体，对外锻造“场景—产品—服务”一体联动的出海联合体。

▲莲花汽车全球智能工厂、吉利汽车武汉分公司副总经理 余 嵘

当前，湖北省汽车产业AI数字化转型正从网络化向智能化深度迈进，面临应用层次较浅、技术供给与工艺需求不匹配、复合型人才短缺等挑战。

建议政府加强统筹，推动AI与汽车制造深度融合。在专项行动计划上，制定省级专项计划并设立资金，对中小企业应用AI给予成本补贴，支持龙头企业开展智能工厂升级与工业大模型试点。在技术攻关上，推动“链主企业+技术商”联合攻关，打造汽车制造专用领域大模型，开发焊接、精密加工等高频场景的模块化解决方案。在生态体系上，建设省级AI赋能公共服务平台，提供“一站式”服务与标准化工具包。在人才培养上，支持高校在车谷设立“AI+汽车”交叉学科，并完善人才引进与培训体系。

政协委员

▲讯飞华中（武汉）有限公司党委副书记 尚 上

建议紧抓“人工智能+”行动契机，聚焦人工智能终端规模化部署与智能体深度应用，加快推进。

加快人工智能终端推广应用，推动以人工智能个人计算机（AIPC）作为数字化转型基础设施，建议由省财政厅等部门出台采购实施办法，将其纳入党政机关及企事业单位设备更新计划，设立专项预算，优先配置国产化设备，并将覆盖率纳入考核机制；打造“人工智能+政务”示范应用，依托AIPC构建“敏感数据端侧闭环、通用能力云端调度”的安全架构，在试点地区部署集成公文、会议、审批等功能的政务智能体，推进教育、医疗等民生领域的垂直智能体落地，形成可推广的智能政务解决方案；以AIPC规模应用带动产业集群发展，推动芯片、整机、操作系统等环节垂直整合，支持武汉、襄阳、宜昌建设产业园区，构建“芯—端—云”协同生态。

▲中国东风汽车工业进出口有限公司经营管理部副部长 袁 璐

建议系统绘制“新旧汽车”产业全景图，一方面引导传统产能有序“走出去”，实现再利用；另一方面积极将新能源汽车优质配套企业“引进来”，完成补链强链。可探索由湖北省国资委牵头设立海外汽车产业专项投资基金，依托本省链主企业海外布局，协同参与重大产能合作项目，构建以链主企业为核心、海外平台为支撑的产业生态。

同时，着力构建协同出海服务新生态，推动车企与物流、金融等机构深化合作，鼓励在重点海外市场组建商会，实现“抱团发展”，并建设海外商务服务平台，提供属地化支持。此外，充分发挥本省立体交通网络优势，对标先进地区优化政策与运营模式，加强港口与综保区联动，提升水铁联运竞争力，打造全国重要的汽车出海集散枢纽。

采写：记者张智 王双双

编辑：缑曼

审核：吕作璐