车谷融媒2月25日讯 2月24日下午，2026年全市科技创新大会新闻发布会举行。武汉经开区管委会有关负责人介绍车谷产业创新大走廊建设进展和下一步重点工作。

“十四五”期间，武汉经开区始终坚持“车谷，在车，更在谷”的理念，高位推进“中国车谷”建设，以真金白银加大对“创新谷”“人才谷”的投入，通过出台车谷产业创新大走廊三年行动方案等系列举措，推动武汉经开区动力转型、产业转型和城市转型。

2025年，武汉经开区GDP超过2300亿元，同比增长6.4%，增速居全市三大国家级开发区首位；高新技术企业四年增长5倍，突破2000家；累计培育省级科创“新物种”企业103家，“驼鹿”企业和“独角兽”企业占全市一半；规上高新技术产业增加值占GDP比重达46%；建成华中科技大学军山校区和武汉理工大学军山校区，成为全省仅有的两家高校国家卓越工程师学院。“以产业为牵引、以企业为主体”的科技创新为车谷产业创新大走廊建设注入了强劲动力。

市委、市政府提出以“一城三廊多带”为重要载体，大力推动科技创新和产业创新深度融合，车谷产业创新大走廊建设迎来重大发展机遇。在2026年全市科技创新大会上，《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》正式发布。《方案》提出，以武汉经开区为核心承载区，建设“创新要素充分流通、产业链条高效协同”的车谷产业创新大走廊，推动“大车谷”区域产业合作向高级形态跃升、产业结构由“以车为主”向“多元共生”转变，助力“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。

在空间布局上，车谷产业创新大走廊将构建以武汉经开区为创新核心，协同蔡甸常福、江夏金口、洪山青菱、汉阳龙阳四大片区，联动光谷科技创新大走廊及汉川、洪湖共建区等两大外部协同板块，形成“一核四区两翼”空间发展格局，实现区域协同、资源互通、功能互补。

在实施路径上，《方案》提出将系统性开展“十大行动”：

实施整车能级跃升行动。聚焦打造具有全球竞争力的汽车产业集群，培育一批掌握核心技术、持续创新突破、引领产业变革的整车企业。力争到2030年，培育6家千亿级整车企业。

实施合资品牌焕新行动。推动传统合资车企加快转型升级，巩固并拓展市场份额。力争到2030年，五百亿级整车企业达3家以上，合资品牌整车产量稳定在50万辆以上。

实施汽车整零协同行动。培育具有全国影响力的集团型汽车零部件企业，提升产业链韧性。力争到2030年，新增100家10亿元以上的核心零部件企业，推动全市汽车零整比达到1:1。

实施强芯铸魂提智行动。强化车谷与光谷的“双谷联动”机制，构建“人工智能+”全链条产业生态。力争到2030年，实现1000家制造企业数智化转型。

实施产业多元聚合行动。依托新能源和智能网联汽车与具身智能、低空经济、氢能、新材料产业技术同源、供应链相通、制造体系重叠等优势，以“汽车+”模式培育壮大新兴产业、前瞻布局未来产业。

实施产业创新策源行动。以企业和高校为主体构建高水平实验室体系，以军山新城为核心区域打造具有全国影响力的中试集群。力争到2030年，建成国家高能级创新平台10家，规模以上高新技术企业达到1500家。

实施四链深度融合行动。推动教育、科技、人才一体化赋能产业发展，打造全球“汽车+”产业卓越工程师摇篮，靶向引育海内外“高精尖缺”人才。深入实施“拨改投”“租转股”改革，撬动各类资本共同投向科技创新领域。

实施产业空间扩面行动。聚焦打造万亿级“车能软芯材”汽车产业生态圈，做优总域800平方公里的“一小时供应链圈”。加快建设环大学创新发展带和集中式、专业化“园中园”，打造新质生产力培育主阵地。

实施汽车加速出海行动。全面提升对外开放能级，打造辐射中部、链接全球的汽车出海物流枢纽。力争到2030年，汽车出口突破50万辆。

实施产城融合发展行动。高标准建设“产业军山、科创军山、双智军山、国际军山、文化军山”，为“汽车+”产业人才提供宜居宜业、安心安身的创新创业环境，集聚形成30万人口的核心功能区，建设“生产、生活、生态”三生融合的现代化新城。

“到2030年，车谷产业创新大走廊建设取得显著成效，‘大车谷’区域基本建成国家重要的新能源汽车产业基地、中部地区产业与科技融合创新引领区、湖北改革开放先行区和武汉城市副中心。”武汉经开区管委会有关负责人表示。

采写：记者郑奇悦

编辑：缑曼

审核：张敏